Logga in Premium
Lyssna på intervjun i Acast här.
Lyssna på intervjun i Spotify här.
Kungen och Drottningen invigde Arlanda Express , men senaste året har de inte synts till på tåget. Den kändis som Magnus Zetterberg vill lyfta fram som kändis-passagerare är Usain Bolt.
&#; Det är passande att världens snabbaste man reser med oss.
För tjugo år sedan var 70 procent av passagerarna affärsresenärer. Idag är uppdelningen mellan affär och leisure femtio femtio. Fyrtio procent av resenärerna är från utlandet och enligt Magnus Zetterberg extremt nöjda.
&#; För oss på Arlanda Express är punktlighet extremt viktigt. Jag gillar att vi säger att det tar 18 minuter. Det visar att vi är väldigt precisa. Förra året hade vi en punktlighet på 97,6 procent, i år ligger vi på 97,7. Är vi mer än fem minuter försenade får du en ny biljett. Och fastnar du på ett av våra tåg köper vi en ny biljett till din slutdestination.
Det enda felet är priset, kronor för en enkel resa. Det är världens dyraste tågresa till en flygplats enligt Vänsterpartiet.
&#; Vi är inte dyra, vi är prisvärda. Vi har 3,6 miljoner kunder per år som tycker att vi är prisvärda som reser med oss. Nästan hälften av våra
Vem äger Arlanda Express?
Arlanda Express är ett snabbtåg som förbinder Stockholm city med Arlanda flygplats, och har blivit ett viktigt transportmedel för många resenärer. Men vem äger egentligen Arlanda Express, och hur ser historiken ut bakom detta viktiga transportmedel?
"A-Train AB:s långsiktiga avtal har gjort det möjligt att bygga och driva en av Sveriges viktigaste tågtransporter." – Faddy Azizsson
Bakgrund om Arlanda Express
Arlanda Express startade sin verksamhet som en del av ett projekt för att förbättra tillgängligheten till och från Arlanda flygplats. Tåget har sedan dess blivit ett populärt sätt att ta sig mellan Stockholm och flygplatsen på bara 18 minuter. Tågen drivs av A-Train AB, och erbjuder snabb, bekväm och miljövänlig transport för tusentals resenärer varje dag.
Ägarstruktur
Arlanda Express ägs och drivs av A-Train AB, ett företag som fick rättigheterna att bygga och driva tågbanan mellan Stockholm och Arlanda på avtal med statens basis. A-Train AB har genom åren haft flera olika ägare, men är idag majoritetsägt av en grupp internationella investerare. Ägarstrukturen har utvecklats för att kunna finansiera och upprätthålla ett effektivt tran
Arlandabanan
Arlandabanan är en järnvägsförbindelse till Arlandaflygplats norr om Stockholm. Den är dubbelspårig och utgår från Ostkustbanan söder om Rosersberg. Den går till och passerar Arlanda, för att norr om Märsta återigen angöra Ostkustbanan. Banan har enbart persontrafik.
Beskrivning
Arlandabanan är cirka 19&#;kilometer lång och går i en tunnel under flygplatsen. Tunneln är cirka 5 kilometer lång och var därmed Sveriges längsta järnvägstunnel (undantaget Stockholms tunnelbana, som inte räknas som järnväg) fram till färdigställandet av Namntalltunneln på Botniabanan. Arlandabanan ägs av svenska staten och förvaltas av ett statligt helägt bolag, Arlandabanan Infrastructure AB. För underhåll och drift ansvarar A-train AB och inte som normalt i Sverige Trafikverket. Det finns tre stationer för resandeutbyte, samtliga underjordiska: två för Arlanda Express, kallade Arlanda Södra (för terminal ) och Arlanda Norra (för Terminal 5), samt en tredje för tåg som passerar genom Arlanda, kallad Arlanda C. Den ligger under Sky City mellan terminal 4 och 5. Två ytterligare stationer finns på banan, men de är inte öppna för av- eller påstignin
Arlanda Express
Express train running between Stockholm and Arlanda airport
Arlanda Express is an airport rail link connecting Stockholm Central Station with the Stockholm Arlanda Airport, located outside Stockholm, Sweden. Operated by A-Train AB, the trip takes 18 minutes and runs three to six times per hour using seven X3electric multiple units. The services operate over the East Coast and Arlanda Lines calling at Stockholm Central, Arlanda North and Arlanda South stations. The service was used by million passengers in and by million passengers in [1]
Planning of the airport link started in the s. In the Government of Sweden issued a tender for a public–private partnership (PPP) to build the Arlanda Line. The construction of the line was subsidized with a combination of some state grants and large state loans. The successful tenderer would receive a monopoly on traffic between the airport and Stockholm until The line and the services were inaugurated on 25 November The PPP contract has since been criticized for being unclear, uneconomical for the state and leading to a low utilization of the service as ticket prices are very expensive at SEK (around 30 EUR)
Arlanda Central Station
Railway station in Sweden
Arlanda Central Station (Swedish: Arlanda centralstation) or Arlanda C is a railway station on the Arlanda Line serving Stockholm Arlanda Airport in Sweden. It is served by various regional, intercity, and night trains operated by SJ, Mälartåg and Vy Tåg and since December also by Stockholm commuter rail.
History
[edit]Plans for a railway line from the city center of Stockholm to the airport started in the early s. Policy-makers wanted to allow the airport to grow without increasing the road traffic to the airport, and decided to build a railway. The project involved building a branch from the existing East Coast Line from Rosersberg and back at Odensala. Financing was secured by introducing Sweden's first public–private partnership, whereby a private consortium would be granted a year permit to operate the line in exchange for all direct traffic and the right to collect usage fees from other train companies. The contract was won by A-Train in , which started construction in and completed the line and station in ,[2] with Arlanda C itself opening in on the East Coast Line shortly after the opening of Arla