Kawasaki z/ze
Siimon skrev:
Jag har kollat lite på olika system och kom fram till att jag nog "behöver" ett Yoshimura R77, dock hittar jag inget om specifika mappar för just det slipon'et.
Tail tidy ska handlas idag efter jobbet!Klicka för att visa mer
Yoshit är ju inte helt fel! Nu är det så att detta är min första moderna hoj som jag äger med lite mer prestanda i, har bara tidigare erfarenheter av gamla hondor med fögge.. men jag har läst endel ang detta med mappning då jag är i valet o kvalet av slipon köp. och tycker det är satan dyrt med pc5 o mapp + bänksom tur är finns det ju en heeeel del andra som har frågat den samma fråga jag har ställt mig.. " behöver man mappa vid enbart slipon" och vad jag kan urskilja ur alla trådar och svar är att man oftast inte mappar då det inte är nödvändigt men visst kan man mappa och den kan gå bättre men så blir det även om man mappar en fabriksinställd hoj som är orginal då det finns kräm att hämta redan från början pga alla krav.. så jag personligen kommer köra utan mapp, visst om den går skit får man ju göra nått åt det
Kawasaki z eller Yamaha MT
Jag skulle rekommendera valfri beg-hoj runt 30 kkr första säsongen. Dels för att många lägger sin första hoj i början och dels för att det är svårt att veta vad man vill ha utan nån erfarenhet.
Jag tänkte att jag skulle ha motorcykel till att ut och resa på så jag köpte en med stora sidoväskor. Upptäckte att det här med att sitta och nöta i maklig takt på ett tungt skrälle inte alls var så kul som jag hade tänkt och sålde den för samma peng som jag gav. Nu kör jag naken-räser med plats för ett cigg-paket under passagerarsadeln
De två hojar du tar upp har jag inte kört men om jag skulle gissa skulle jag välja Z p.g.a. vad alla recensenter säger om Yamahans fjädring och insprutning. Insprutningen kanske de har förbättrat från första årsmodellerna men dålig dämpning/fjädring är en sån där grej som är dyyyyyr att uppgradera och i min mening helt kan sabba intrycket av en annars helt perfa hoj. Synd, för MT:n verkar ha en helt hysterisk motor
Eftersom det är obligatoriskt att rekommendera sin egen hoj föreslår jag givetvis Triumph Street Triple, gärna R med fullt justerbar fjädring både fram och bak, den ständige testvinnar-trippeln! Se till att få
Alltså, om du kollar nedanstående servicemanual ser du att milsservicen inte innehåller något annat än kontroll av luftfilter, kedjespänning och bromsar. Det senare tar ca 10 sekunder och något man själv bör kolla betydligt oftare än var e mil. Därför är det orimligt att lämna in hojen bara för detta, utan det kombineras i såna fall med en årsservice. Det är årsservicen som innehåller oljebyte, ytterligare funktionskontroller och ev tilläggsarbeten som bromsvätska vartannat år, kylarvätska vart tredje osv.
?page=25#manual)
Om du lämnar in hojen för en service där det skall ingå oljebyte enligt manualen och detta genomförs får du givetvis en stämpel i boken, men du kan inte räkna med att en seriös verkstad först utelämnar obligatoriska moment i servicen och sedan ändå ger en stämpel för att du själv skall genomföra dem. Däremot är det inget som hindrar att man själv utfö
Förlåt att jag märker ord och du skriver nog så gott du kan. Men i rubriken skriver du att du vill ha en "naked/sport mc". Sportmotorcyklar har nog inte varit naked sedan typ 2:a världskriget. I texten nämner du att du funderar på en Kawazaki Z Det är mig veterligen snarare en s.k. streetfighter. Så det är tyvärr lite svårt att veta vad du söker för typ av mc. Kan du förtydliga lite skulle det nog underlätta.
Så lite allmänt, jag har ej kört någon Kawazaki Z men det jag hört har varit positivt. De är visst rätt lättkörda också och är nog bra att övningsköra på.
Typiska sportmotorcyklar där man sitter kraftigt framåtlutad på är dock
Jag tänkte att jag skulle ha motorcykel till att ut och resa på så jag köpte en med stora sidoväskor. Upptäckte att det här med att sitta och nöta i maklig takt på ett tungt skrälle inte alls var så kul som jag hade tänkt och sålde den för samma peng som jag gav. Nu kör jag naken-räser med plats för ett cigg-paket under passagerarsadeln
De två hojar du tar upp har jag inte kört men om jag skulle gissa skulle jag välja Z p.g.a. vad alla recensenter säger om Yamahans fjädring och insprutning. Insprutningen kanske de har förbättrat från första årsmodellerna men dålig dämpning/fjädring är en sån där grej som är dyyyyyr att uppgradera och i min mening helt kan sabba intrycket av en annars helt perfa hoj. Synd, för MT:n verkar ha en helt hysterisk motor
Eftersom det är obligatoriskt att rekommendera sin egen hoj föreslår jag givetvis Triumph Street Triple, gärna R med fullt justerbar fjädring både fram och bak, den ständige testvinnar-trippeln! Se till att få
Z
Sulanz skrev:
Tack för alla hjälpsamma svar ! Blir nog en årsservice utan olja o filter byte under vintern. Lär va billigare då . Får man stämpel på servicehäftet även fast man byte olja o filtret själv ? Menar ifall dom byter typ kylarvätskan o luftfilter typ.. tack tack mvhKlicka för att visa mer
Alltså, om du kollar nedanstående servicemanual ser du att milsservicen inte innehåller något annat än kontroll av luftfilter, kedjespänning och bromsar. Det senare tar ca 10 sekunder och något man själv bör kolla betydligt oftare än var e mil. Därför är det orimligt att lämna in hojen bara för detta, utan det kombineras i såna fall med en årsservice. Det är årsservicen som innehåller oljebyte, ytterligare funktionskontroller och ev tilläggsarbeten som bromsvätska vartannat år, kylarvätska vart tredje osv.
?page=25#manual)
Om du lämnar in hojen för en service där det skall ingå oljebyte enligt manualen och detta genomförs får du givetvis en stämpel i boken, men du kan inte räkna med att en seriös verkstad först utelämnar obligatoriska moment i servicen och sedan ändå ger en stämpel för att du själv skall genomföra dem. Däremot är det inget som hindrar att man själv utfö
Första MC av typ Naked/Sport
Citat:
Ursprungligen postat av nightprowler96
Hejsan nu går tankarna på lite hoj köp och önskar lite tips och hjälp. Har en budget på 40k på en motorcykel och sneglar för tillfället på Kawasaki z Jag har endast tidigare erfarenhet ifrån moped och motocross. Hojen får inte vara för klen, samt diggar verkligen ljudet ifrån rad 4.
Polaren köpte nyligen en Z så får inte lägga mig mycket under det i standard. Vad kan jag få för härlig hoj för runt k? Kommer övningsköra privat endel med farsgubben.
Förlåt att jag märker ord och du skriver nog så gott du kan. Men i rubriken skriver du att du vill ha en "naked/sport mc". Sportmotorcyklar har nog inte varit naked sedan typ 2:a världskriget. I texten nämner du att du funderar på en Kawazaki Z Det är mig veterligen snarare en s.k. streetfighter. Så det är tyvärr lite svårt att veta vad du söker för typ av mc. Kan du förtydliga lite skulle det nog underlätta.
Så lite allmänt, jag har ej kört någon Kawazaki Z men det jag hört har varit positivt. De är visst rätt lättkörda också och är nog bra att övningsköra på.
Typiska sportmotorcyklar där man sitter kraftigt framåtlutad på är dock
.