Bilbatteri
Ett bilbatteri, startbatteri, är ett batteri baserat på bly, även kallat blyackumulator eller blybatteri. Bilbatteriets uppgift är att lagra energi som vid senare tillfälle, vid start av bilen, kan användas. Två viktiga parametrar för ett bilbatteri är vilken spänning (Volt) batteriet har och vilken energimängd (Ah) som batteriet kan lagra.
Till personbilar är spänningen på ett bilbatteri 12 Volt och energimängden (även kallat kapaciteten) för bilbatterierna mäts i (Amperetimmar). Energimängden på de vanligaste bilbatterierna är mellan Ah. Detta innebär att för ett batteri med 60 Ah går det att ta utan 10 A (Ampere) under 6 h (timmar) vid 12 Volt => 10 A x 6 h = 60 Ah.
Energimängden beräknat i J (Joule), eller Wh (Watt-timmar) som är samma sak, i ett bilbatteri märkt med 60 Ah är då 60 Ah x 12 V = Wh = kWh. Vid ett energipris på 1 kr/kWh innebär det att värdet av energin i ett fulladdat bilbatteri är mindre en än krona.
Laddström för ett bilbatteri
Den laddström som bilbatteriet laddas med beror på vilken ström som generatorn kan leverera.
Battericeller i bilbatterier
Ett bilbatteri är uppbyggt av 6 st battericeller som va
Vad är sant beträffande bilbatterier?
När det kommer till bilbatterier är det mycket att hålla reda på, och att förstå deras funktion och underhåll kan vara avgörande för att förlänga livslängden på både batteriet och bilen. Här dyker vi djupare in i vad som faktiskt är sant om bilbatterier och hur de fungerar.
Bilbatteriers funktion och konstruktion
Ett bilbatteri är inte bara en energikälla för att starta motorn; det driver också bilens elektriska system när motorn inte är i gång. Batteriet består av flera celler, där varje cell producerar cirka 2 volt. Dessa celler innehåller blyplattor nedsänkta i en elektrolytlösning, oftast en blandning av svavelsyra och vatten, vilket skapar en kemisk reaktion som lagrar elektrisk energi.
Typer av bilbatterier
Det finns flera olika typer av bilbatterier, var och en med sina specifika fördelar och användningsområden. SMF (Sealed Maintenance-Free) är ett underhållsfritt batteri med flytande elektrolyt, designat för att hålla länge utan mycket skötsel. AGM (Absorbent Glass Mat) binder elektrolyten i glasfibermatta, vilket gör det mer robust och lämpligt för fordon med start-stopp-system. Gel-batterier har elektrolyten i geléform, vi
Billbatteriet ger ström till bilen och laddas under bilfärden med hjälp av bilens generator. Ett batteri innehåller tunna blyplattor för att snabbt leverera mycket ström (vid start av bilen) ett bilbatteri är därför ett dåligt val om man tänker ladda upp något under en längre tid.
Vad är sant beträffande bilbatterier glykol?
Har du för lite kylarvätska i systemet kan det bli problem med att få upp värmen i bilen. Kontrollera mängden och fyll på om det behövs. Kylarvätskan innehåller glykol för att den inte ska frysa och därmed orsaka skador på motorn eller kylsystemet.
Har bilbatterier frätande syra?
De flesta syror är starkt frätande och kan ge mycket allvarliga skador vid förtäring, hud eller ögonkontakt. Ingår bland annat i avkalkningsmedel, bilbatterier och vårtmedel, men de flesta av de starkaste syrorna förekommer normalt inte i hemmiljö.
Vad innehåller bilbatterier frätande syra?
Svavelsyra 37%, kallas även batterisyra. Denna syra är framförallt till för att fylla upp torrladdade batterier, som levereras tomma. Men den kan även användas vid etsning.
Vad är det för syra i bilbatteri?
HANTERA BATTERISYRA
Batterisyra, eller elektrolyt, är en blandning
Teori och fakta om bilbatterier
På vintern i kalla förhållanden sjunker batteriets kapacitet märkbart.
Batteriets kapacitet kan mätas genom att mäta batterisyrans densitet eller batteriets vilospänning. Ett fullt batteris vilospänning är cirka 12,8 volt. Det säkraste resultatet fås med densitetsmätare. Fulladdad batterisyra har en densitet på 1,28 g/cm³ vid + 25°C. När batteriet laddas ur minskar densiteten och spänningen.
Som tumregel brukar man säga att ett fulladdat °C kallt batteri ger ut bara % av strömmen och ett °C kallt bara %. Ett kallt batteri tar inte heller emot ström ordentligt. Batteriladdaren är alltså onödig om inte batteriet är varmt. Om batteriet däremot värms räcker bilens egen laddare. Den räcker ju på sommaren när batteriet är varmt.
Om densiteten sjunker under 1,28 g/cm³ bildas blysulfat på battericellerna och om situationen fortgår länge täpps cellerna småningom till.
Sulfatet förkortar batteriets livslängd och försämrar batteriets förmåga att ge och ta emot ström. Därför är det viktigt att batteriet alltid hålls fullt och för att det ska bli fullt behöver det först bli varmt.
Blysulfat – vad är det?
I blybatterier används som elektrolyt svavelsy
.